Durante el Gran Premio de la Ciudad de México 2026, los diez equipos de Fórmula 1 podrán consultar de manera sincronizada más de 30 canales de video, además de fuentes de audio y datos. La plataforma de Globant, llamada Team Content Delivery System (TCDS), busca reducir el tiempo entre lo que sucede en la pista y el momento en que esa información llega a ingenieros y estrategas.
El Gran Premio se disputará del 30 de octubre al 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La carrera forma parte de un deporte donde la telemetría y el análisis en tiempo real pueden ayudar a los equipos a revisar incidentes, evaluar el comportamiento de los neumáticos y ajustar sus decisiones durante la competencia. F1 Race
TCDS: video y datos sincronizados para los equipos
El sistema de Globant integra más de 30 canales de video con distintas fuentes de audio y datos de los eventos. Al poner esa información a disposición de los diez equipos de forma sincronizada, permite comparar lo que ocurre en pista desde distintas perspectivas y consultar los datos con menor demora.
De acuerdo con las cifras del comunicado, el TCDS redujo la latencia de las conexiones en vivo de alrededor de nueve segundos a menos de cinco. En una carrera, esa diferencia puede dar a los equipos acceso más rápido a información relevante para analizar un incidente o valorar una estrategia.
Durante la temporada 2025, el sistema dio soporte a 24 eventos y más de 7,500 horas de video catalogado. Ese material permitió a ingenieros y estrategas revisar sucesos de carrera, estudiar el desgaste de los neumáticos y trabajar con información prácticamente en tiempo real.
La tecnología detrás de las decisiones de carrera
La Fórmula 1 combina telemetría, video, posiciones, condiciones de pista y datos sobre el comportamiento de cada auto. La inteligencia artificial y los modelos digitales pueden ayudar a procesar esas variables y simular escenarios relacionados con el desgaste de los neumáticos, el consumo de combustible o el rendimiento aerodinámico.
Ese análisis no reemplaza las decisiones de los equipos: les permite valorar alternativas con más información mientras la carrera avanza. En el caso del GP de México, las particularidades del circuito también aportan variables que los equipos deben considerar.
El desafío del Autódromo Hermanos Rodríguez
El comunicado sitúa el Autódromo Hermanos Rodríguez a 2,240 metros sobre el nivel del mar. A esa altura, la menor densidad del aire modifica el comportamiento de los autos y plantea un reto de equilibrio entre carga aerodinámica, velocidad, refrigeración y rendimiento de la unidad de potencia.
El trazado tiene 4.304 kilómetros, 17 curvas y una carrera de 71 vueltas, para un recorrido total de 305.354 kilómetros. Su configuración actual también atraviesa el Foro Sol; la histórica curva Peraltada fue modificada.
El documento menciona dos cifras distintas para la altitud: 2,240 metros en el desarrollo y 2,285 metros en su párrafo final. Aquí se conserva la primera, que también coincide con la descripción habitual del circuito.
De Jim Clark a la Fórmula 1 actual
El circuito fue construido en 1959 y recibió su primera carrera de Fórmula 1 en 1962, todavía sin puntos para el campeonato. En 1963, Jim Clark ganó el primer Gran Premio de México puntuable, con más de un minuto y medio de ventaja sobre Jack Brabham, según el comunicado.
La historia mexicana en la categoría incluye a Ricardo y Pedro Rodríguez, Moisés Solana, Héctor Rebaque, Esteban Gutiérrez y Sergio Pérez. El texto también señala el regreso de Pérez a la Fórmula 1 con Cadillac.
En la edición de 2025, Lando Norris ganó después de completar las 71 vueltas, seguido por Charles Leclerc y Max Verstappen. Alexander Albon registró la parada en boxes más rápida de esa carrera, con 22.040 segundos, de acuerdo con el comunicado.
Diego Tártara, Global Chief Technology Officer de Globant, describió el TCDS como un avance en la colaboración de la empresa con Fórmula 1 y señaló que la solución busca aportar valor a un deporte con altas exigencias tecnológicas. La próxima edición del Gran Premio de la Ciudad de México se correrá del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026. formula1.com
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Fuente: PR