La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) anunció que usará SMART, su sistema de recomendaciones con inteligencia artificial, en el espacio aéreo de los 22 centros de control del país. La expansión sigue a un despliegue inicial en la región de Washington D. C. que comenzó el 21 de septiembre de 2026.
Cómo se usa SMART
La herramienta en la nube combina datos de clima, trayectorias, flujo de vuelos y dotación de personal para pronosticar congestión. Puede recomendar horarios, rutas y secuencias de llegada. Especialistas de la FAA en Washington revisan las recomendaciones antes de enviarlas a las instalaciones de control. Los controladores locales deciden si las aceptan y conservan el control de las operaciones. Consulta el comunicado de la FAA.
Los resultados iniciales y las dudas del sindicato
Según la agencia, SMART ayudó a desviar 180 vuelos desde su implementación inicial. La FAA calculó un ahorro medio de 10 minutos y casi 80 galones de combustible por vuelo. Esos datos corresponden a la etapa inicial del programa, que forma parte de un contrato de 875 millones de dólares. La cobertura pasó por Atlanta, Jacksonville y Miami antes de la ampliación nacional.
Ejecutivos de Delta Air Lines y American Airlines respaldaron el despliegue. La National Air Traffic Controllers Association, que representa a más de 15,000 miembros, declaró que no participó en el diseño, las pruebas ni la implementación de SMART. La FAA también citó una recomendación de ruta más corta para un vuelo de carga hacia Dallas-Fort Worth, aunque, según la cobertura citada por Ars Technica, no identificó el vuelo ni aportó resultados equivalentes para vuelos de pasajeros.
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Fuente: Ars Technica