Circuito Internacional de Baréin. 14 de abril de 2025.- Max Verstappen terminó sexto, mientras que Yuki Tsunoda sumó sus primeros puntos desde que se unió a Oracle Red Bull Racing en apenas su segunda carrera. El equipo logró un doblete de puntos.
Max Verstappen 1- Oracle Red Bull Racing
El sexto puesto fue, al menos, un resultado positivo considerando todo. La salida no fue buena, tuvimos problemas con la gestión de neumáticos durante toda la carrera y no tuve agarre ni ritmo con los neumáticos duros. Durante nuestras paradas, hubo un problema con las luces que nos hizo perder mucho tiempo y nos metió de nuevo en el tráfico. Desafortunadamente, nuestra segunda parada fue peor que la primera y en un momento llegué al último puesto. Disfruté de la lucha final con Pierre y del adelantamiento en la última vuelta; intenté sumar puntos hasta el final. Terminar sexto fue lo mejor que pudimos hacer; este no fue el fin de semana que deseábamos, pero tenemos que seguir mejorando. Estamos trabajando para encontrar soluciones y resolver los problemas que tenemos actualmente para, con suerte, ser más competitivos en Yeda.
Yuki Tsunoda 22- Oracle Red Bull Racing
Hoy es otro día de aprendizaje. Siento que podría haberlo hecho mejor. Aún hay muchas cosas que podríamos haber hecho mejor juntos, los problemas en las paradas en boxes nos hicieron perder posiciones. El ritmo fue bueno, pero no estoy del todo satisfecho porque sigo pensando que podríamos haber recuperado un par de posiciones más. Es solo mi segunda carrera y surgen cosas que no había experimentado antes, así que es bueno que estén sucediendo muchas cosas nuevas en esta fase inicial, para poder aprovecharlas al máximo en el futuro. En general, son mis primeros puntos con el equipo, así que tiene que ser un día positivo. Siento que dimos un paso adelante desde Suzuka, agradezco el apoyo del equipo y cómo hemos podido progresar tan rápidamente. Todavía no me fijo un objetivo específico para Yeda, simplemente se trata de seguir haciendo lo que hago. Espero hacerlo un poco mejor en la clasificación y eso debería facilitarme la vida.
Isack Hadjar 6- Aplicación Visa Cash Racing Bulls F1 Team
El comienzo de la carrera no fue bueno, ya que perdí cuatro puestos y sentí que no avanzaba en la parrilla. No entendí bien por qué, así que tendremos que revisar lo sucedido. Creo que el procedimiento estuvo bien, pero estaba derrapando, y esto nos puso en una mala dinámica durante la primera vuelta. Una mejor clasificación podría haber cambiado nuestra carrera, pero en general, nuestro ritmo y estrategia fueron agresivos hoy, y creo que fue la manera correcta de hacerlo. Desafortunadamente, después de la salida, estábamos demasiado lejos, y esto no nos ayudó; lo mismo ocurrió con el Safety Car, que no nos permitió una reanudación fácil con neumáticos duros. Nos centraremos en los detalles que fallamos aquí en Baréin para ajustarlos de cara al futuro.
Liam Lawson 30- Aplicación Visa Cash Racing Bulls F1 Team
La carrera estuvo llena de acción. Teníamos buena velocidad, pero no podíamos aprovecharla y la única forma de adelantar era lanzándome demasiado tarde. No estaba tocando intencionadamente a los demás, pero obviamente los comisarios tomaron su decisión con las sanciones, así que tendremos que revisar los incidentes. Es una pena que no tengamos resultados que nos demuestren que estamos avanzando como equipo, ya que el vehículo era muy rápido en la clasificación y no pudimos demostrarlo. También fue rápido en la carrera, pero está claro que no se puede hacer mucho saliendo desde atrás.
# # #
Acerca de Honda de México
Honda comenzó operaciones en México en 1985. Hoy, cuenta con más de 6,600 asociados en territorio nacional, comprometidos con el desarrollo, producción, ventas y servicio de los automóviles Honda y Acura, así como de las Motocicletas y Productos de Fuerza. Cuenta con dos plantas de producción, la primera de ellas ubicada en El Salto, Jalisco, enfocada en la producción de motocicletas, productos de fuerza y refacciones.
Actualmente, se producen 10 modelos de motocicletas: CB190R, CBF160, Cargo, CBF125, Tool, Dio110, Honda Wave, XR190L, Dio 125, NAVi (para mercado local y de exportación) y XR150L que se exporta a Estados Unidos y Canadá. La segunda planta de producción se ubica en Celaya, Guanajuato, donde se concentra la producción de automóviles (Acura ADX y Honda HR-V) y transmisiones CVT, ambos para mercado local y exportación. Honda de México cuenta con una extensa red de distribuidores, con 115 para automóviles Honda, 10 para automóviles Acura, 194 para motocicletas y más de 115 para productos de fuerza. Honda de México asegura calidad y satisfacción al cliente, consolidándose como una marca confiable y respetada en el mercado mexicano.
Visita nuestro sitio para más información: https://www.honda.mx/
Para más noticias del mundo, cultura geek & tech, sigue en: GeekAndLife.com.mx | Si quieres noticias de Anime, Videojuegos y diversión, visita MultiAnime.com.mx
Fuente: PR