El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, defendió la decisión de la compañía de dejar de producir el Cybertruck y confirmó que Tesla reembolsará los depósitos de quienes estaban en lista de espera, porque el ritmo de pedidos supera por mucho lo que la fábrica puede entregar antes de que la producción se detenga.
Según explicó Musk en una publicación en X, Tesla planea terminar con la producción del Cybertruck en unos ocho meses y fabricar todas las unidades que sea posible hasta entonces, pero aun así habrá que devolver el dinero a “mucha gente” que reservó el vehículo.
El Cybercab toma el lugar del Cybertruck
La razón no es que el Cybertruck no sea rentable, sino el costo de oportunidad: cada unidad que se arma ocupa espacio y recursos de fábrica que valen mucho más dedicados al Cybercab, el robotaxi biplaza de la marca. “No es que el Cybertruck no sea rentable. El costo de oportunidad de su complejidad, en relación con el valor del Cybercab incremental, tiene mucho más peso”, escribió Musk. En mayo ya había reconocido que Tesla no podía fabricar ambos vehículos al mismo tiempo.
El Cybertruck llegó al mercado a finales de 2023, tras años de retrasos, con una lista de espera que llegó a crecer hasta cerca de un millón de reservas. Musk llegó a prever unas 250,000 unidades al año; sin embargo, las ventas nunca alcanzaron esas cifras: desde su lanzamiento se han vendido alrededor de 71,000 unidades, de acuerdo con estimaciones de la industria, ya que Tesla no desglosa las ventas del modelo.
El tropiezo llega en un momento en que la marca ya enfrentó su primera caída anual en ventas. Según documentos de la oferta pública inicial de SpaceX —hoy SpaceXSI—, la empresa espacial compró Cybertrucks por 131 millones de dólares en 2025, mientras que xAI adquirió Megapacks por 430 millones de dólares antes de fusionarse con SpaceX. Un posible repunte de escasez al final de la producción podría animar las ventas, pero todo apunta a que quedarán muy lejos de los pronósticos de Musk.
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Fuente: TechCrunch