- Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe han conseguido su sexto podio en el Rally de Suecia, como parte de la segunda ronda de la temporada en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC).
- Ott Tänak finalizó en la cuarta posición con Hyundai i20 N Rally1, justo detrás del equipo belga.
- Adrien Fourmaux sumó un punto para Hyundai Shell Mobis World Rally Team en Power Stage, tras un fin de semana complicado para el piloto francés.
Ciudad de México, 17 de febrero del 2025.- Tras 18 exigentes tramos sobre nieve, Hyundai Motorsport aseguró un nuevo podio con Thierry Neuville, quien terminó en tercera posición durante esta intensa edición del Rally de Suecia.
La jornada final en Umeå incluyó tres tramos: dos pasadas por Västervik (SS16/17, 29.35 km) y la icónica Power Stage en Umeå (SS18, 8.62 km).
Neuville y Martijn Wydaeghe protagonizaron una intensa batalla sobre la nieve sueca, sobreponiéndose a las dificultades del viernes para asegurar un merecido tercer puesto en la jornada final del rally. Después de encontrar el ritmo ideal con Hyundai i20 N Rally1 el sábado, la tendencia al deslizamiento del tren delantero, que habían trabajado arduamente para corregir, reapareció en el primer tramo del domingo, haciéndoles perder tiempo frente a su compañero de equipo, Ott Tänak, y dejando la diferencia entre ambos en tan solo 1.8 segundos. Tras una rápida visita al Service Park, los actuales campeones del mundo recuperaron el rendimiento en el penúltimo tramo, marcando el segundo mejor tiempo, a solo 1.5 segundos del líder. Un último esfuerzo en la Power Stage les permitió sumar tres puntos adicionales, fortaleciendo la lucha de Hyundai en el campeonato de constructores.
Tänak y Martin Järveoja enfrentaron un sábado desafiante debido a una fuga en el depósito de refrigerante que les impidió alcanzar su máximo potencial. El domingo, decididos a demostrar su verdadero ritmo, marcaron un sólido desempeño desde el primer tramo, quedando a solo 0.9 segundos del mejor tiempo. En la segunda vuelta por Västervik, registraron la tercera mejor marca, llegando al tramo final con una diferencia de apenas 3.3 segundos respecto al podio. A lo largo del fin de semana, la competencia estuvo extremadamente cerrada, con los seis primeros equipos separados por márgenes mínimos; en la Power Stage, solo 2.4 segundos dividieron a los más veloces. A pesar de su esfuerzo, la dupla estonia no logró reducir la brecha lo suficiente y concluyó en la cuarta posición, además de asegurar el tercer puesto en la clasificación de la Super Sunday.
Después de abandonar la competencia el sábado, Adrien Fourmaux y Alexandre Coria regresaron a los tramos el domingo con un solo objetivo: maximizar los puntos en la Power Stage. Con una posición de salida poco favorable en los primeros dos tramos, el dúo francés optó por un enfoque conservador para preservar los neumáticos y asegurarse de llegar en las mejores condiciones posibles a la Red Barn Arena. Finalmente, lograron sumar un punto en la Power Stage, cerrando así un segundo fin de semana exigente con el equipo.
«Estamos contentos de estar en el podio, pero nos quedamos con la sensación de que podríamos haber sumado más puntos. Seguimos teniendo desafíos con el balance del auto y el desgaste de los neumáticos. Aunque mejoramos, no logramos el 100% de confianza; además, parece que nuestros rivales lo tuvieron más fácil en ese aspecto», comentó Thierry Neuville. «En general, nuestro primer evento con el auto mejorado fue positivo en términos de rendimiento. Es difícil hacer un análisis detallado porque las condiciones de la pista cambiaban constantemente según la posición de salida. No obstante, este fin de semana estuvimos en la pelea y eso es lo que importa.»
«El viernes no fue nuestro mejor día, pero nos mantuvimos en la lucha por la victoria. El sábado adoptamos un enfoque más conservador en los tramos, lo que nos hizo perder algo de tiempo. Esta mañana intentamos recuperar posiciones, pero en la segunda pasada las condiciones seguían variando demasiado. No estoy seguro de que hayamos aprovechado al máximo el rendimiento del nuevo auto este fin de semana, pero cuando todo funciona correctamente, es un placer manejarlo. Ahora debemos afinar cada detalle para optimizar el conjunto. Toyota ha demostrado un gran nivel y está haciendo un excelente trabajo; tenemos que reducir esa brecha», mencionó Tänak.
«Hemos mantenido un buen nivel competitivo durante todo el fin de semana, lo que demuestra que tenemos el ritmo necesario, aunque debemos minimizar los errores. Sumar al menos un punto en la Power Stage es lo mínimo, pero nos permite no irnos con las manos vacías. Ahora, nuestro enfoque está en el futuro: aún quedan 12 eventos por disputar y mucho trabajo por hacer. Aprendí de mi error del sábado y me aseguraré de que no vuelva a ocurrir. El próximo desafío es el Rally de Kenia, donde cualquier cosa puede pasar, así que trabajaré junto al equipo para lograr un resultado sólido», dijo Fourmaux.
«Al igual que en Montecarlo, el rally fue muy reñido, pero desafortunadamente no terminamos en la posición que queríamos. Thierry hizo un gran trabajo; empezó con un ritmo más conservador, pero fue construyendo confianza, además de velocidad, hasta llegar al podio, lo cual es una señal de lo que vendrá para él y sus compañeros de equipo. En términos generales, el campeonato no ha comenzado como esperábamos, pero está claro que no necesitamos cambios radicales para mejorar. Debemos enfocarnos en tener un rally limpio, comenzando con el Safari Rally de Kenia, donde tendremos una gran oportunidad de hacerlo mejor que en años anteriores», declaró Cyril Abiteboul, presidente y director del equipo Hyundai Motorsport.
Próximo Rally
Hyundai Shell Mobis World Rally Team regresará a la competencia en el FIA WRC con el Safari Rally de Kenia, que se disputará del 21 al 23 de marzo, marcando la tercera ronda de la temporada 2025.
Clasificación General Final – Rally de Suecia
| 1 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:33:39.2 |
| 2 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | +3.8 |
| 3 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | +11.9 |
| 4 | O. Tänak | M. Järveoja | Hyundai i20 N Rally1 | +16.8 |
| 5 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | +32.8 |
| 6 | M. Sesks | R. Francis | Ford Puma Rally1 | +2:09.4 |
| 7 | S. Pajari | M. Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | +2:27.0 |
| 8 | G. Munster | L. Louka | Ford Puma Rally1 | +4:08.6 |
| 9 | O. Solberg | E. Edmondson | Toyota GR Yaris | +8:23.1 |
| 10 | R. Korhonen | A. Viinikka | Toyota GR Yaris | +9:05.6 |
Clasificación del Súper Domingo- WRC Suecia
| 1 | E. Evans | 33:35.0 |
| 2 | T. Katsuta | +0.8 |
| 3 | O. Tänak | +4.0 |
| 4 | T. Neuville | +5.6 |
| 5 | K. Rovanperä | +9.9 |
Clasificación del Campeonato de Constructores – FIA WRC 2025
- Toyota Gazoo Racing World Rally Team – 120 puntos
- Hyundai Shell Mobis World Rally Team – 72 puntos
- M-Sport Ford World Rally Team – 25 puntos
Clasificación del Campeonato Mundial de Rally FIA 2025 por Pilotos
| 1 | E. Evans | 61 |
| 2 | S. Ogier | 33 |
| 3 | K. Rovanperä | 31 |
| 4 | T. Neuville | 29 |
| 5 | O. Tänak | 26 |
| 6 | T. Katsuta | 25 |
| 7 | A. Fourmaux | 21 |
| 8 | M. Sesks | 8 |
| 9 | J. McErlean | 6 |
| 10 | S. Pajari | 6 |
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Fuente: PR